ORBEA ONIX にフレーム換装 (7): DURA-ACE BBに交換

ワイヤリングも終わって、チェーンドロップキャッチャーも装着して完成！
といきたいところですが、まだ終わりません。

運良くブラックの105クランクが手に入ってしまったので、この機会に交換します。
そのついでに、BBをDURA-ACE化する事にしました。
 

BBってコンポーネントの中でも安い部類ですよね。 

DURA-ACEのBBでさえ¥2,500くらいで買えてしまい、105のBBと
価格差が¥1,000程度なので、非常にお手軽なアップグレードではないでしょうか。 

箱です。 

箱から出してみました。アルミの削り出しの部分がピカピカしてます。
 

一方、こちらがONIXから外した105のBBです。
アルミ部分の色が暗い程度で、造りは殆ど一緒に見えます。
 

並べてみました。
手前がDURA-ACEです。
 

試しに重量を比較してみました。
まず105は90gでした。 
 

続いてDURA-ACEです。89g
たったの1gしか差がありませんでした。

外観ではあまり差が感じられませんね。 
若干、DURA-ACEの方が表面仕上げなど高級感がある程度でしょうか。
乗り味に変化がある事を期待します。

ONIXに装着すると、こんな感じです。
　↓
 

さて、それではメインのクランクの交換です。
以前のシルバーのクランクではこんな感じでした。 
　↓
 

いまいち全体に馴染んでいなかったので、ブラックのクランクが欲しいなと
思っていたところ、運良く入手することが出来ました。

新しいBBにクランクを装着します。
 

反対側も。。

出来ました！

合ってますか？合ってますよね。 

以前のクランクは52-39Tだったんですが、今回は50-34Tのコンパクトになりました。
自宅の近くに疲労していると、かなりしんどい激坂があったりするので
貧脚のわたしにはコンパクトの方が合ってるかもですね。

クランクが変わったので、 この後フロントディレイラーとチェーンの再セッティングが
もれなく付いてきました。。

ORBEA ONIX にフレーム換装 － 目次 －

・ORBEA ONIX にフレーム換装 (1): はじめに
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (2): AQUAからパーツ取り外し
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (3): ブレーキ取り付け＆ブレーキシュー交換
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (4): クランク＆ディレイラー取付
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (5): シフトワイヤー＆ブレーキワイヤー
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (6): チェーンドロップキャッチャー
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (7): DURA-ACE BBに交換
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (8): ULTEGRA カーボンペダル PD-6700-C
・ORBEA ONIX にフレーム換装 (9): 実走＋まとめ

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コメント 1

デュラBBへはこの時に換装したのですね。換装お疲れ様でした。
by 組太郎 (2012-08-22 07:20)