電動ULTEGRA Di2 取付(2): Di2コンポーネント一覧：パンダヘッドのお気に入りライフ：So-net blog

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電動ULTEGRA Di2 取付(2): Di2コンポーネント一覧　[コンポーネント換装] [編集]

今回、私はULTEGRA Di2を導入するにあたり、「セット」で購入しました。
バラ売りではなく、必要なものが全て揃っているパッケージです。

すると、これだけの製品が届いた訳ですが、一体それぞれ何のパーツなんでしょう。

バラでの購入を検討されている方など、ご参考になるようにセットの内容の紹介と共に
Di2を組むために必要なパーツについてご紹介します。

ULTEGRA Di2セットは以下の製品8点から成っています。

パーツ	型番
STIレバー	ST-6770
フロントディレーラー	FD-6770-F
リアディレーラー	RD-6770-SS
ハンドル周りケーブル	SM-EW67A-E
ケーブルセット	SM-JC40-M
バッテリー	SM-BTR1
バッテリー充電器	SM-BCR1
充電器ケーブル	SM-BCC1

それでは、それぞれご紹介します。

ST-6770　STIレバー (￥31,526 / 280g)

まずは何といってもSTIレバーです。
ULTEGRA Di2のパーツの中でも一番お値段が張る製品です。超軽量です。

※こちらの記事でシマノコンポの重量・価格などまとめてますので、ご参考下さい。

FD-6770-F　フロントディレイラー (￥21,639 / 160g)

Di2でモーター内蔵になったフロントディレイラーです。
電動化によって最も変化する部分がフロントディレイラーなのではないでしょうか。

RD-6770-SS　リアディレイラー (￥24,249 / 250g)

続いてリアディレイラーで、以上3点が電動化が行われた旧来からのパーツですね。

SM-EW67A-E　ハンドル周りケーブル (￥8,148 / ？g)

ジャンクションと呼ばれる部品で、出ている2本のケーブルはSTIレバーそれぞれに接続します。
小さなコントローラーは、ディレイラーの調整や、バッテリ残量の表示などを行います。

SM-JC40-M　ケーブルセット (￥22,240 / ？g)

フレームへのバッテリーのマウント、配線、配線の保護カバー
ボトムブラケット下に装着するリア側ジャンクション、などの細かいパーツを
まとめた製品です。

SM-JC40-Mは配線を外装する用のキットで、内装つまりフレーム内に配線を収める事が
出来る構造のフレームはSM-JC41というキットが必要になるようです。
リア用ジャンクションが外装用ではなくなるわけですね。

SM-BTR1　バッテリー (￥6,692 / 71g)

Di2を駆動させる為のバッテリーです。
カタログではフル充電で700km(DURAは1000km)だそうです。
造形は曲線的で目立たないデザインなので、結構好みです。持った感触も良いですね。

SM-BCR1　バッテリー充電器 (￥7,352 / ？g)

SM-BCC1　充電器ケーブル (￥592 / ？g)

最後にバッテリーの充電器とコードです。これ何で別製品なんでしょう。

セットのコンポーネントは以上です。

E-tube Projectについて

これは今回のDi2コンポーネントのセット内容とは異なりますが、ULTEGRA Di2の
興味深い機能なのでご紹介します。

実はULTEGRA Di2には「E-tube Project」という機能があり、Di2コンポーネントを
PCと接続する事が出来ます。

これにはSM-PCE1というセットに含まれていない製品が、別途必要になります。
この機能を使う事によって、以下の様な事が出来るそうです。

・各コンポーネントの調整
・各コンポーネントの機器診断
・各コンポーネントのファームウェアアップデート

って、ファームウェア？
という事は、ULTEGRA Di2のコンポーネントって、プロセッサ積んでる事になりますよね。
驚きです。

ファームのアップデートって、不具合への対応以外に何が考えられるでしょうか。
一つは多段シフトのカスタマイズとかは有り得そうですね。
あとは、噂されている11速への対応とか。

個人的にはシフトチェンジのログが蓄積されていて、あとでサイコンのルート情報と併せて
分析が出来たりすると、非常に萌えます。

ファームはSHIMANOのサイトからダウンロードするようなので、しばらくしたら
ファームが解析されて、カスタマイズされたULTEGRAの動画とかYoutubeにアップ
される事を期待しています。

次回は各パーツをもっと詳しくインプレしていきます！

電動ULTEGRA Di2 取付－目次－

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2011-11-09 12:00 コメント(4) トラックバック(0)

　Di2…
　キ、キ…

　ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)´,_ゝ｀)・A・）━━━!!!

　(爆)

　失礼しました(笑)
　いや～　しかし来ましたネェ～♪
　ワタシも買い換える時に、Di2は考えないでもなかったのですが、さすがにフレーム、ホイール、コンポ、タイヤと全取っ替えでは、資金もなく、従来通りの手動と相成りました。

　更新が超楽しみです！
by こた (2011-11-09 12:32)

こたさん＞
ありがとうございます〜
Di2は記事に書いてあるE-tubeとか、噂になっている拡張パーツで発展性がある
かもしれないので、自転車パーツの新たな楽しみ方が出来るのでは、と期待しています。
レポート頑張りますので、こたさんもぜひ電動化をｗ
by pandahead (2011-11-10 00:25)

はじめまして。6770で検索してて辿り着きました。
充電器ケーブル別売りの理由は、国によってプラグが違うから？
でしょうか＾＾；

更新お待ちしております＾＾
by shuu (2011-11-10 09:55)

shuuさん＞
ハッ(゜Д゜) そりゃそうですよね。
ケータイと違ってグローバルがメインなんですから。
ご指摘ありがとうございます！
by pandahead (2011-11-10 11:27)

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